Brussels for people

De betonnen barrière in de stad verdween eind 2015. Een nieuwe stadsboulevard zal de wijken aan beide kanten van de Reyerslaan opnieuw met elkaar verbinden en nieuw leven in...

De Guldenvlies- en de Waterloolaan hebben nood aan een grondige heraanleg om de zone “future proof” te maken. De focus van het project ligt op het aantrekkelijker maken van...

Na jaren van discussies en verschillende voorgestelde projecten zal de Schuman-rotonde en de omgeving ervan eindelijk worden heraangelegd. Schuman zal na de heraanleg een plein zijn het hart van...

In 2018 kreeg het zuidelijk deel van de Woluwelaan een nieuw gezicht. De laan vormt een nieuwe toegang tot de stad. Tram 94 werd verlengd van het Trammuseum tot...

La mobilité est un enjeu vital pour la Région de Bruxelles-Capitale. Avec Good Move, le Gouvernement lance un processus dynamique et participatif pour élaborer son nouveau Plan Régional de...

Met Good Move kiest Brussel resoluut voor een leefbare en verkeersveilige stad, door in te zetten op autoluwe wijken, sterk openbaar vervoer, een vlottere verkeerscirculatie en kwalitatieve publieke ruimte.

Brussel is in volle ontwikkeling, er komen nieuwe woonwijken, nieuwe handelskernen en nieuwe bedrijven en die ontwikkeling moet duurzaam zijn. Daarom zetten we volop in op het openbaar vervoer...

De MIVB zal tegen 2030 volledig elektrisch rijden, daarvoor werd in 2018 een ambitieus plan opgesteld en middelen vrij gemaakt. Hierdoor zal de luchtkwaliteit in Brussel aanzienlijk verbeteren en...

Het (pre)metrostation Beurs onderging een volledige metamorfose. Het reizigerscomfort stond centraal bij de renovatie. De focus lag op toegankelijkheid, veiligheid, verlichting en netheid. In het station werd ook een...

Sinds 1 januari 2018 is het Brussels Gewest een Lage Emissiezone, hierdoor mogen de meest vervuilende voertuigen de stad niet meer in. Brussel staat sindsdien in het lijstje steden...