Permis d’urbanisme pour la passerelle cyclo-piétonne Jules de Trooz
Il sera bientôt possible de se longer le canal à pied ou à vélo en toute sécurité et de manière confortable à hauteur de Trooz sans devoir traverser le carrefour.
Il sera bientôt possible de se longer le canal à pied ou à vélo en toute sécurité et de manière confortable à hauteur de Trooz sans devoir traverser le carrefour.
urban.brussels délivre un permis à Bruxelles Mobilité pour la construction d’une passerelle cyclopiétonne sous le pont Jules de Trooz. Le project est elaboré par Pascal Smet en 2017 et confié à son successeur Elke van den Brandt dans le cadre d’une étroite collaboration.
Ces travaux seront cofinancés par le Fonds européen de développement régional (FEDER)..
« Cette nouvelle passerelle le long du canal est une bonne nouvelle pour les nombreux cyclistes et piétons qui l’utiliseront au quotidien, mais je suis aussi et surtout très fier de la valeur ajoutée de ce projet en matière d’urbanisme. En rabaissant le quai, nous assurons une intégration très naturelle des passerelles dans l’espace public environnant. Le parc existant est ainsi revalorisé, il se voit adjoindre une nouvelle place un peu plus basse, à proximité de l’eau et offrant une vue panoramique sur le bassin Vergote », déclare le Secrétaire d’État Pascal Smet.
"Le nombre de cyclistes a doublé ces deux dernières années. Nous devons donc continuer à investir dans des infrastructures sûres. Avec cette passerelle, nous offrons une alternative à un carrefour encombré et jetons les bases d'un itinéraire sécurisé comprenant deux autres passerelles, sous les ponts Sainctelette et Van Praet. Nous créons ainsi de nouveaux itinéraires sécurisés pour les cyclistes qui sont de plus en plus nombreux à Bruxelles", déclare Elke van den Brandt, Ministre de la Mobilité.
« Dans un territoire densément urbanisé comme la Région bruxelloise, l’enjeu de la mobilité douce passe par des solutions techniques comme des passerelles qui non seulement sécurisent les cyclistes mais leur permettent également d’éviter de longs détours, déclare Rudi Vervoort Ministre-Président de la Région de Bruxelles-Capitale. C’est la raison pour laquelle le Fonds européen de développement régional (FEDER) a investi 6,8 millions d’euros dans la réduction de l’impact carbone de nos déplacements en proposant des itinéraires cyclables et pédestres ininterrompus via le projet Véloroute. Trois passerelles sont concernées par le programme bruxellois 2014-2020 : Trooz, Sainctelette et Van Praet ainsi que le tronçon de la veloroute entre Budda et Sheel. En janvier 2022, nous avions déjà inauguré une portion de 1.200 mètres de la véloroute entre Budda et Sheel. Par ailleurs, le Brussels Cruise Terminal, projet porté par le Port de Bruxelles, qui a également bénéficié d’un financement du FEDER, fonctionne avec succès depuis plusieurs années ! Aujourd’hui, je ne peux que me réjouir de la délivrance du permis pour la passerelle De Trooz qui représente un jalon important dans l’aménagement de l’espace public dans cette zone du canal. »
Le bureau Gijs Van Vaerenbergh s’est vu attribuer le marché concernant la conception de trois passerelles cyclo-piétonnes sous les ponts Van Praet, Jules de Trooz et Sainctelette. Il a été sélectionné pour son attention particulière accordée à l’intégration des passerelles dans l’espace public attenant. Le marché de conception a été accompagné par le Maître architecte bruxellois. Le jury a tenu compte de critères de mobilité aussi bien qu’urbanistiques dans l’évaluation des projets.
Plan de qualité paysagère Zone du Canal
Le projet applique les principes du plan de qualité de l’image pour l’ensemble de la zone du canal. Le plan de qualité paysagère constitue un plan d’aménagement de l’espace public dans la zone du canal. Il rassemble différentes lignes directrices régionales d’application dans la conception et la rénovation des voiries et espaces publics sur les rives du canal. L’objectif est d’assurer la continuité et la cohérence nécessaires.
Les matériaux et mobiliers urbains utilisés pour l’aménagement de la passerelles contribueront aussi à l’intégration des passerelles dans leur environnement ainsi qu’à la cohérence visuelle le long du canal. Outre l’aspect esthétique et le confort des piétons et cyclistes, le projet tient également compte du sentiment de sécurité des usagers. Notamment grâce à une conception ouverte et à un bon éclairage.
Véloroute
De Trooz est aussi un maillon important de la Véloroute le long du canal Willebroek-Bruxelles-Charleroi et fait partie du ICR (Itinéraires Cyclables Régionaux), du RER-vélo (Réseau Express Régional) ainsi que du réseau cyclable européen REVER. Les cyclistes pourront à l’avenir circuler sous le pont sans devoir se mêler au trafic motorisé.
Monument au Travail
Le Monument au Travail domine actuellement la place, il sera maintenu à sa place et sera intégré et valorisé dans le futur parc. Il se compose de plusieurs sculptures de l’artiste Constantin Meunier datant de la fin du XIXe siècle, intégrées dans une architecture conçue par Mario Knauer en 1930.
L'abaissement du quai crée une relation plus directe entre le monument et le canal. Cette relation fonctionne dans deux directions : depuis le quai de l'autre côté, le monument devient visible comme un point focal dans le parc et depuis le monument, il y a une large vue sur le bassin Vergote. Le monument est également pris en compte dans les plantations et des arbres de tige suffisamment haute sont choisis pour préserver la vue sur le monument.
