Sainctelette : Meer plaats voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer

2018 – …      Bruxelles-Stad, Molenbeek, Jette

Sainctelette-Ijzer is een van de meest onaantrekkelijke plaatsen in onze hoofdstad en een van de zwartste punten wat verkeersveiligheid betreft. Het was dus hoog tijd om de openbare ruimte er compleet te herdenken. Een jury van experten selecteerde het project van de Franse landschapsarchitecten Agence Ter, in samenwerking met het Brusselse architectenbureau Karbon en Arcadis, dat de kanaaloevers opnieuw met elkaar verbindt door een ‘brugplein’ met meer plaats voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Sainctelette-Ijzer is een van de meest onaantrekkelijke plaatsen in onze hoofdstad en een van de zwartste punten wat verkeersveiligheid betreft. Hoog tijd dus om de openbare ruimte er compleet te herdenken. Een jury van experten selecteerde het project van de Franse landschapsarchitecten Agence Ter, in samenwerking met het Brusselse architectenbureau Karbon en Arcadis, dat de kanaaloevers opnieuw met elkaar verbindt door een ‘brugplein’ met meer plaats voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Sainctelette-IJzer zal in de toekomst evolueren van een kruispunt naar een ontmoetingsruimte. Het autoverkeer blijft op twee baanvakken langs beide kanten, maar wordt naar het midden getrokken zodat er meer plaats komt aan de zijkanten om een echte ontmoetingsruimte aan te leggen.

Sainctelette is een belangrijk verkeersknooppunt in onze hoofdstad. Het ligt op de kruising van het kanaal en de Leopold ll-laan. Het verbindt de twee kanaaloevers, het historische stadscentrum en de nieuwe wijken langs het kanaal in Molenbeek en geeft een monumentaal zicht in beide richtingen van het kanaal. Het is een strategisch kruispunt, zowel voor het autoverkeer, fietsers, maar ook voor het openbaar vervoer. Duizenden Brusselaars, pendelaars en bezoekers kruisen dagelijks deze plaats. Doorheen de jaren is het echter een banaal kruispunt voor auto’s geworden, compleet overbelast en vervuild. Een plek die Brusselaars en bezoekers het liefst mijden.

Davantage d'espace pour les piétons et les cyclistes

Dit project past volledig binnen de filosofie om een deel van de ruimte die automobilisten vandaag innemen terug te geven aan voetgangers en fietsers en om de doorstroming van het openbaar vervoer te verbeteren.

Le projet conserve les capacités actuelles en matière de trafic automobile mais redessine les bandes de circulation et leur largeur. La priorité est de retenir la circulation hors des quartiers. La circulation entre le Quai du Commerce et le boulevard de Dixmude est simplifiée grâce à l’interdiction de tourner en direction de la place de l’Yser en venant du boulevard de Dixmude. Cette mesure permet l’aménagement d’un véritable arrêt de tram entre le parc Maximilien, la station de métro Yser et la promenade du boulevard de Dixmude.

Aan de kant van het Kaaitheater, richting Molenbeek, zullen tram en bus in eigen bedding rijden. Voor voetgangers komen er grote wandelzones en oversteekplaatsen met op elkaar afgestemde verkeerslichten. Ook het comfort en de veiligheid van de fietsers staan centraal in dit project. Er komen okerkleurige afgescheiden fietspaden in de hele zone en oversteekplaatsen met op elkaar afgestemde verkeerslichten. Deze veilige fietspaden sluiten aan op het netwerk van afgescheiden fietspaden langs de hele Kleine Ring en kruisen met de verbinding voor voetgangers en fietsers onder de brug.

Un concours d’architecture et un projet gagnant

In de zomer van 2017 werd een ontwerpwedstrijd uitgeschreven voor een kwaliteitsvolle architecturale heraanleg van de zone tussen Sainctelette en Ijzer. Acht studiebureaus dienden een kandidatuur in waarvan er 5 werden aangeduid om hun schetsen af te werken. Een jury van experten onder leiding van de Brusselse Bouwmeester koos de architectenbureaus AgenceTer – Karbon – Arcadis als winnaar van de wedstrijd. Minister-President Rudi Vervoort en Brussels Minister van Openbare Werken Pascal Smet volgden dit advies.

Une « place-pont » et différentes placettes pour se rencontrer

La place-pont

Blikvanger van het project is de aanleg een ‘brugplein’ op een plaats die vandaag enkel gericht is op autoverkeer. Het gaat om een gedeelde ruimte die de twee kanaaloevers verbindt met homogene materialen, modern stadsmeubilair, nieuwe verlichting en meer bomen en struiken. Een minimum aan hoogteverschillen in de zone zorgt voor coherentie van het nieuwe plein.

Concrètement, les ponts existants seront conservés. Pour aménager cette place-pont, l’espace disponible pour les piétons et les cyclistes sera agrandi par l’élargissement des côtés extérieurs des ponts existants via l’ajout de deux passerelles piétonnes (légères). L’élargissement de la place et la connexion aux façades permet d’obtenir deux nouveaux espaces. Les quatre statues sur le pont ne délimiteront plus la largeur du pont mais dessineront plutôt la position centrale du pont-place et en renforceront l’impression de grandeur.

Les nouvelles passerelles piétonnes utiliseront les mêmes matériaux que les ponts actuels à côté desquels elles se trouvent, créant ainsi l’impression que la place enjambe la largeur du canal. Le pont ne formera plus alors un goulet d’étranglement pour les piétons et les cyclistes et sera devenu plutôt un balcon urbain ou un espace de rencontre.

Les placettes

Trois zones sont délimitées, chacune ayant sa propre identité

1. De pleintjes langs het kanaal

La place-pont se ramifiera en plusieurs placettes sur la berge ouest du canal (Molenbeek). De nouveaux logements et bureaux seront créés du côté du Quai des Charbonnages et les activités du futur bâtiment Dockside égaieront la vie sur ces placettes écologisées. Des petites terrasses pourront être aménagées sur cet espace apaisé. Cette placette fera partie intégrante de la promenade verte qui relie Molenbeek à l’autre berge du canal.

De l’autre côté, l’axe de l’avenue du Port sera déplacé pour agrandir les placettes le long du canal. La placette centrale présente une pente douce vers l’eau, créant ainsi comme un nouveau balcon. Le monument aux constructeurs du canal sera maintenu à sa position actuelle. La placette du Quai des Matériaux offrira une vue imprenable sur le port, le quai Béco et le nouveau visage du Kanal. La légère déclivité invitera à descendre vers le parc. Le projet comprend également les futurs passages cyclistes qui passeront sous le pont.

2. Un parvis urbain

L’espace de la place Sainctelette sera repensé pour mieux mettre en valeur l’architecture des bâtiments environnants et créer des espaces de rencontre de qualité. La berme centrale inutilisée sera rétrécie pour faire de la place sur les zones latérales qui seront agrandies et pourront alors accueillir les futures activités du Kanal et du Kaaitheater.

Concrètement, un large parvis sera aménagé devant les façades iconiques de ces deux bâtiments. Le revêtement du sol créera une continuité entre l’intérieur du Kanal et l’espace extérieur. Le motif au sol s’étendra le long des façades entre le Quai des Péniches et la Parc Maximilien. Le parvis verdurisé sera une véritable promenade qui répondra aux besoins quotidiens du voisinage et qui pourra abriter toutes sortes d’activités. La placette maintient une perspective ouverte sur les différents quartiers environnants. L’espace public, le mobilier urbain, le nouvel éclairage et les matériaux homogènes créeront une place accueillante avec une perspective ouverte sur les différents quartiers environnants et adaptée à toutes sortes d’activités.

3. La place de l’Yser

La place de l’Yser sera repensée grâce au prolongement de la promenade arborée sur le Quai du Commerce et le parvis du Parc Maximilien.

Grâce au réaménagement de la place de l’Yser, un grand espace sera libéré du côté du parc Maximilien entre le boulevard Baudouin et la chaussée d’Anvers. La promenade sera prolongée jusqu’au parc Maximilien et la traversée sera facilitée et sécurisée. Le parvis du parc Maximilien sera aussi relooké et deviendra un point de repère pour les rendez-vous dans le parc, sur la place ou pour visiter le musée. Le projet reprend les matériaux du parc et de la place.

Grâce au réaménagement de la place de l’Yser, un grand espace sera libéré du côté du parc Maximilien entre le boulevard Baudouin et la chaussée d’Anvers. La promenade sera prolongée jusqu’au parc Maximilien et la traversée sera facilitée et sécurisée. Le parvis du parc Maximilien sera aussi relooké et deviendra un point de repère pour les rendez-vous dans le parc, sur la place ou pour visiter le musée. Le projet reprend les matériaux du parc et de la place et le choix d’utiliser la verdure suit la logique du parc. Le sol sera minéral comme celui de la place Sainctelette et des brumisateurs seront installés dans le parc, en ligne le long des fontaines.