Rénovation Tunnel Léopold II

Package de mesures d’accompagnement pour la fermeture estivale du tunnel Léopold II

La nouvelle installation artistique sur la place Sainctelette met en avant le travail d’artistes bruxellois.

Dans le cadre de la fermeture estivale du tunnel Léopold II  à la circulation, un package de mesures a été adopté par le Gouvernement bruxellois pour accompagner les travaux et assurer l’accessibilité de la capitale. Les mesures d’accompagnement impliquent notamment une augmentation de l’offre des transports publics, un accès réduit pour les automobilistes sur l’avenue Charles Quint afin de garder la maîtrise sur la fluidité du trafic et la pression sur les quartiers résidentiels, des mesures pour stimuler l’usage du vélo et une campagne de communication étendue aux riverains, commerçants, entreprises et navetteurs.

Le tunnel Léopold II a entamé sa rénovation profonde depuis le 1er mai 2018. Toute l’année, le tunnel est uniquement fermé pendant les nuits de dimanche à jeudi inclus. En journée et pendant les nuits de week-end, le tunnel reste ainsi ouvert à sa capacité maximale.  Néanmoins, afin d’enlever l’amiante du tunnel et d’effectuer de lourds travaux de rénovation sur la voirie, le tunnel doit totalement fermé à la circulation pendant les mois de juillet et août pendant trois étés successifs. Bien que la circulation soit moins dense pendant l’été, l’impact de la fermeture du tunnel ne doit pas être sous-estimé. C’est pourquoi le Gouvernement bruxellois a prévu un package de mesures d’accompagnement pour gérer la circulation.

L’ensemble de ces mesures sont disponibles sur le site de l’administration régionale Bruxelles Mobilité.

« Le message que nous donnons est simple : Bruxelles reste accessible, mais adaptez votre façon de vous déplacer en raison de la fermeture du tunnel. Utilisez, par exemple, les transports publics : l’offre de trains, trams, bus et métros sera renforcée. Si vous habitez à moins de 7 kilomètres de votre travail, prenez le vélo. Si possible, planifiez votre journée de travail autrement en faisant du télétravail, par exemple. Et pour les personnes qui ne peuvent pas faire autrement que de prendre la voiture : faites du covoiturage et suivez les déviations via la A12 et le boulevard Industriel »

Pascal Smet

Afin d’assurer la fluidité du trafic sur l’avenue Charles Quint et le boulevard Léopold II et de garder la maîtrise de l’impact du trafic entrant sur les quartiers résidentiels, l’accès jusqu’à l’avenue Charles Quint sera limité tout l’été à 1 bande pour le trafic normal. Les feux de signalisation seront adaptés au maximum afin d’améliorer la fluidité du trafic. Il y aura également une bande de bus qui sera accessible aux motos et aux services d’urgence et une piste cyclable bidirectionnelle séparée. La circulation autour du parc Élisabeth et de la Basilique de Koekelberg sera à sens unique pendant les deux mois. Ceci doit améliorer la fluidité du trafic et éviter la circulation de transit dans les quartiers aux alentours. Lorsque le tunnel rouvrira en septembre, la situation sera réaménagée comme à l’heure actuelle. (consultez le site de Bruxelles Mobilité )

Pour le trafic entrant, des déviations spécifiques seront prévues. La circulation à destination du Nord de Bruxelles sera déviée via la A12 et la circulation à destination du Sud de Bruxelles via le boulevard Industriel. Pour le trafic sortant, la chaussée de Ninove sera également communiquée comme alternative. (consultez le site de Bruxelles Mobilité )

Pour inciter autant que possible les gens à venir à Bruxelles d’une autre manière, les trois opérateurs de transports publics (De Lijn, la SNCB et la STIB) ont accru leur offre pendant l’été, tant en termes de capacité que de fréquence. À cet effet, un protocole d’accord a également été conclu avec la Région flamande prévoyant également une collaboration opérationnelle entre les centres de trafic. (consultez le site de Bruxelles Mobilité )

« Concrètement, cela signifie que de nombreux chauffeurs de bus, conducteurs de trains, tram et de métros s’engageront pour transporter tout le monde. Au cours des derniers mois et dernières semaines, il y a eu une concertation très constructive avec la Flandre et le Fédéral. Tout le monde a pris ses responsabilités, j’en suis très reconnaissant »

Pascal Smet

Au cours de ces derniers mois, afin de bien préparer la fermeture estivale, une concertation intensive a été menée avec les communes bruxelloises et les zones de police. Cette concertation se poursuit; un comité d’accompagnement spécifique a été mis en place pour les communes où les mesures de mobilité locale sont discutées et suivies avec les bureaux d’études désignés par la Région. Une concertation a par ailleurs été menée avec la Ville de Bruxelles pour créer un parking P+R sur le Parking C au Heyzel qui permettra une connexion directe au métro.

Enfin, une campagne de communication d’envergure a été lancée anticipativement afin de sensibiliser Bruxellois et navetteurs de la phase de fermeture estivale et des mesures d’accompagnement. Celle-ci s’est également adressée aux riverains et commerçants dans la zone du chantier. Avec notamment BECI, VOKA et d’autres partenaires, les entreprises présentes sur le trajet ont été informées. Tout le mois de juin, une vaste campagne médiatique destinée aux navetteurs en collaboration avec les organisations de mobilité s’est déroulée pour avertir les automobilistes et le grand public.

Les centres de trafic suivront la situation en permanence pendant l’été, et les mesures seront adaptées, le cas échéant. Après l’été, suivra une évaluation étendue en collaboration avec les communes et la Région flamande en préparation de l’été 2019.

Rénovation tunnel Leopold II

Dès mai, les équipes de Circul 2020 travailleront à la rénovation du tunnel Léopold II et à son entretien pendant 25 ans. J'ai signé ce matin le contrat créant le partenariat public privé de type DBM pour 463 milions d'euro. Le tunnel ne sera fermé complètement en journée que durant les congés de juillet août.

Publiée par Pascal Smet sur Mercredi 24 janvier 2018

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