Bruxelles se dote de Villo! éléctriques

Le Gouvernement bruxellois approuve l’accord avec JC Decaux pour l’introduction de Villo électriques

Le Gouvernement bruxellois approuve l’accord avec JC Decaux pour l’introduction de Villo électriques

Après de nombreuses discussions et négociations avec l’opérateur JC Decaux, Bruxelles disposera, dans le courant de l’année 2019, de Villo! électriques. C’est une nouvelle étape importante qui est désormais franchie dans le développement de la pratique du vélo dans notre capitale. Il est essentiel de préciser que cela ne coûtera rien aux pouvoirs publics et que cette amélioration du service Villo s’effectuera dans le cadre de la concession actuelle.

Le Gouvernement bruxellois a validé l’accord entre la Région et JCDecaux négocié par son Ministre de la Mobilité. Celui-ci prévoit l’installation, à partir de la mi-2019, de Villo électriques. Ainsi, au minimum un tiers de la flotte des Villo sera électrique. JCDecaux en profitera pour moderniser l’ergonomie et augmentera la qualité de son service, répondant ainsi aux demandes formulées par les utilisateurs bruxellois.

À terme, il sera ainsi possible de pré-réserver son vélo tandis que les modalités de retrait des vélos aux bornes seront réduites et simplifiées.

« Pouvoir annoncer cet accord entre la Région et JCDecaux est une véritable satisfaction. C’est le fruit d’intenses discussions et de négociations. Bruxelles disposera, dans le courant de l’année 2019, de Villo électriques. C’est un pas important qui est franchi dans le développement de la pratique du vélo dans notre capitale. Il est essentiel de préciser que cela ne coûtera rien aux pouvoirs publics et que cette amélioration du service Villo s’effectuera dans le cadre de la concession actuelle »

Pascal Smet

Concrètement, les clients souhaitant profiter de l’offre de Villo électrique disposeront d’une batterie (500gr) et d’un chargeur. Ceux-ci resteront la propriété de JC-Decaux qui les louera pour la somme de 50 euros par an. L’abonnement Villo reste fixé à 33 euros. Les Villo continueront de peser 25 kg et d’être dotés de 7 vitesses.

L’opérateur a reçu la possibilité (sous réserve de l’obtention du permis d’urbanisme) de remplacer 30 % de ses panneaux publicitaires traditionnels par des panneaux LED.

« 10 ans après avoir permis le partage de vélos à Bruxelles, je suis extrêmement satisfait d’annoncer cette modernisation tant attendue. Il n’y aura bientôt plus de raison de ne pas enfourcher son Villo à Flagey en direction de la gare S du Germoir ou entre le Wiels et Forest National. Les dénivelés bruxellois sont souvent considérés comme un obstacle pour la mise en selles des Bruxellois. Avec les Villo électriques, nous contribuons à abolir ces freins au développement du vélo en ville. »

Pascal Smet

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