Tram 9

 2014 – 2018      Ganshoren, Jette, Ville de Bruxelles

Fin de l’été 2018, c’est une nouvelle offre de transport public rapide et moderne reliant la station de métro Simonis, les quartiers de Jette et l’est de Ganshoren qui a été mise en route : le tram 9. Bien plus qu’une nouvelle ligne de tram, ce projet englobe le réaménagement complet de l’espace public sur tout le tracé de la future ligne.

Le projet réalisé visait bien plus que la création d’une nouvelle ligne de tram : il s’agit d’un véritable « coup de jeune », d’un aménagement complet de l’espace public sur le tracé, avec intégration d’un site propre, la résolution des problèmes de sécurité aux carrefours et l’amélioration des cheminements piétons et cyclistes.

Grâce à ce projet, les Jettois disposent désormais d’une connexion facile vers le centre-ville et vers le cœur commercial de Jette (place Reine Astrid), aux écoles, à la Cité Modèle, à l’hôpital UZ-VUB et à terme au pôle d’attraction du Heysel. La Place reine Astrid et le Square du Centenaire sont intégrés dans le projet et ont été complètement réaménagés de manière qualitative.

D’un point de vue urbanistique, chaque tronçon du tracé a été conçu de manière différente pour correspondre aux mieux à la réalité du terrain et aux besoins des usagers.  Une attention toute particulière est accordée au stationnement, autant en voirie qu’en souterrain. La construction d’un parking souterrain de 199 places est prévue sous la partie ouest de la place Reine Astrid et une partie de l’avenue de Jette.

Cette nouvelle ligne de tram est réalisée en 2 phases: dans un premier temps (septembre 2018), la liaison entre Simonis et l’avenue de l’Arbre Ballon a été finalisée. Le prolongement vers le plateau du Heysel, voué à devenir un nouveau pôle multimodal, sera réalisée dans un second temps. Les travaux débuteront en 2019 via l’intervention des impétrants (Egouts, Proximus, Sibelga, Vivaqua).

Le plateau du Heyzel est en effet destiné à devenir un nouveau pôle stratégique pour la mobilité bruxelloise grâce à l’interconnexion des lignes des trams STIB 3,7 et 9, un accès direct vers le métro, les nouveaux parkings P+R A12 et du Parking C ainsi qu’une liaison directe avec le Brabantnet de De Lijn.