Bornes de recharges électriques

 2016 – 2020     Région de Bruxelles Capitale

Afin de soutenir l’amélioration de la qualité de l’air et de promouvoir les véhicules plus propres, le Gouvernement bruxellois entend bien stimuler l’usage de véhicules électriques grâce à l’installation d’un réseau uniforme de bornes de recharges électriques sur l’ensemble du territoire régional. Concrètement, le déploiement du nouveau réseau uniforme de bornes électriques s’effectuera par phase progressive et continue. Après l’installation des 4 premières bornes à Evere, 100 autres bornes de recharge seront installées très prochainement sur l’ensemble du territoire de la région.

Ce type d’infrastructures, accessible pour tous, est primordiale pour inciter les bruxellois à opter pour des véhicules moins polluants de type hybrides ou électriques. Œuvrer à la réalisation d’un tel réseau répond également au besoin de nombreux bruxellois qui ne possèdent pas de garages, vivent en appartement ou de visiteurs qui souhaiterait se rendre à Bruxelles en voiture électrique.

C’est ainsi que le Gouvernement bruxellois a décidé d’attribuer la concession de services ayant pour objet la fourniture, l’installation et l’exploitation d’infrastructures de recharge accessible au public pour véhicules électriques dans la Région de Bruxelles-Capitale. Il s’agit ici de la mise en place d’un réseau uniforme de bornes de recharge publiques établi sur l’ensemble de  la Région. Les études et recherches montrent en effet que les voitures électriques sont les véhicules qui ont le moins d’impact sur l’environnement (rejet de CO2 les plus bas), qui affectent le moins la qualité de l’air en milieu urbain et qui produisent les nuisances sonores les moins élevées en ville.

Un réseau de bornes de recharge uniforme à l’échelon régional

Concrètement, la concession octroyée vise la mise en place d’un réseau uniforme de bornes électrique pour l’utilisateur sur l’ensemble du territoire régional. Le déploiement du nouveau réseau uniforme de bornes électriques sur l’ensemble du territoire régional s’effectuera par phase progressive et continue. Après l’installation des 4 premières bornes à Evere en février 2019, 100 autres bornes de recharge seront installées progressivement sur l’ensemble du territoire de la région.

Le réseau uniforme de bornes de recharge se compose de 3 volets :

  • Premièrement, l’installation d’un « réseau de base » qui débute aujourd’hui et qui sera composé de 100 bornes, ce qui correspond approximativement à 1 borne tous les 1 km2 dans le territoire bâti de la région. Les bornes sont installées à des emplacements décidés par les communes et la Région afin de garantir une répartition équilibrée sur l’ensemble du territoire.
  • L’installation de « bornes sur demande citoyenne » demandée par des personnes physiques, par une société d’auto partage ou un service taxi qui disposent de véhicules électriques mais qui toutefois n’ont pas de possibilité de recharge sur leur propre terrain et qui ne bénéficient pas d’une borne du réseau à proximité (250m à pied). Les citoyens auront l’opportunité d’introduire leur demande à partir du début de l’été .
  • L’installation de « bornes supplémentaires sur les lieux fortement fréquentés». Il s’agit ici de la possibilité de multiplier le nombre de bornes de recharge où la demande est importante et la capacité insuffisante.

L’ensemble du réseau de base de bornes de recharge sera installé dans le courant 2019/2020 et sera exploité jusque fin 2028.

La concession n’a aucun impact financier sur le budget de la Région de Bruxelles-Capitale. Le concessionnaire Pitpoint prendra en effet à sa charge l’ensemble des coûts d’installation et d’entretien des infrastructures pour la durée globale de la concession.

Le modèle de borne et utilisation

Le modèle de borne de recharge proposé par le concessionnaire garantit l’interopérabilité avec tous les types de véhicules électriques. D’une hauteur de 1,60 m, la borne comporte 2 points de recharge. La puissance électrique totale de la borne équivaut à 22kW, soit 11kW par points de recharge. L’énergie fournie par les bornes est 100% verte.

En terme d’utilisation du service, deux modes d’utilisation sont possibles : D’une part, le système ad hoc sans inscription dans le cadre d’une utilisation unique ou occasionnelle et d’autre part le système via inscription pour les utilisateurs réguliers (via application, mode de paiement enregistré, compte personnalisé, …).

Pratiquement, pour les utilisateurs non réguliers, le processus d’utilisation est rendu le plus simple possible : Après avoir branché son véhicule, l’utilisateur doit simplement scanner le code QR, visiter le site web ou télécharger l’application de Pitpoint pour introduire les données de paiement afin de lancer la recharge du véhicule.

En terme de service client, Pitpoint s’engage à une communication trilingue (FR-NL-EN) via une plateforme en ligne www.charge.brussels. Un helpdesk disponible 24h/24 et 7j/7j est également mis en place pour garantir l’accessibilité du service et une aide aux utilisateurs en cas de nécessité via le numéro suivant : 0800 11 899 (gratuit)

Tarification et régime de stationnement

Chaque borne est accompagnée de 2 emplacements de stationnement spécifique, une par point de recharge. Lors du chargement même, le stationnement est gratuit.

Dans le cadre du lancement de ce nouveau réseau, la période de gratuité est de 6h00, ce qui permet largement la recharge du véhicule.  Dans le cas où la session de recharge se termine au-delà de 22h00, la session gratuite est automatiquement prolongée jusqu’à 8h du matin en semaine et 10h du matin le weekend.

Chaque infraction de cette réglementation de stationnement sera sanctionnée par une redevance d’un montant de 50€.

Tarification et choix d’opérateur d’énergie :

En tant que gestionnaire, Pitpoint met à disposition son réseau à l’ensemble des opérateurs d’énergie pour un montant maximal de 26,85 centime €/KWh hors TVA. L’utilisateur s’inscrit ainsi auprès de son opérateur d’énergie de choix en comparant les services et tarifs.

Le prix pour les utilisateurs sera compétitif et similaire à ce qui est pratiqué dans d’autres grandes villes telles qu’Amsterdam, Anvers, Gand ou Luxembourg. Pour le système sans inscription et libre d’utilisation un prix maximal de 38,99 centime €/KWh (TVA comprise) avec un minimum de 5kWh par session est prévu.

Pour davantage d’informations sur le réseau de bornes de recharge électriques en Région de Bruxelles-Capitale, je vous invite à vous rendre sur charge.brussels . Ce projet a pu être réalisé grâce au soutien du projet BENEFIC qui s’inscrit dans le programme européen « Connecting Europe Facility », financé par la Commission européenne.